AUTO NAM HÀ · VIỆT TRÌ, PHÚ THỌ
Sơn đẹp bắt đầu từ nền chuẩn
Độ phẳng của thân vỏ, chất lượng nền và cách đối chiếu màu đều ảnh hưởng đến kết quả sau sơn. Auto Nam Hà kiểm tra tình trạng thực tế, thống nhất phương án và kiểm tra chất lượng trước khi giao xe.
Sơn phục hồi từng chi tiết · Sơn toàn xe · Xử lý lớp sơn cũ xuống cấp.
Chọn phương án theo tình trạng xe
- Xước nhẹ: kiểm tra khả năng đánh bóng nếu chỉ ảnh hưởng nông ở lớp bóng.
- Hư hỏng cục bộ: đánh giá vùng xước sâu, móp hoặc bong sơn để chọn phạm vi phục hồi.
- Xuống cấp nhiều vùng: kiểm tra nền cũ, xử lý phần mất độ bám trước khi sơn diện rộng.
7 bước kiểm soát chất lượng khi sơn xe
1. Kiểm tra và thống nhất phương án
Ghi nhận tình trạng xe, vùng cần sửa và phần sơn còn tốt cần giữ lại. Thống nhất hạng mục, báo giá và thời gian giao xe dự kiến. Hạng mục phát sinh chỉ thực hiện khi khách đồng ý.
2. Gò nắn và xử lý lớp cũ
Phục hồi hình dáng chi tiết bị móp méo. Làm sạch, xử lý han gỉ và phần sơn mất độ bám; đánh giá nền còn tốt để chọn phạm vi xử lý phù hợp.
3. Làm nền và kiểm tra độ phẳng
Dùng vật liệu xử lý nền, bả và lót tương thích với bề mặt theo hướng dẫn của hệ sơn. Chà nhám, kiểm tra đường nét và vùng chuyển tiếp; xử lý lỗi trước khi sơn màu. Không dùng lớp bả dày để thay cho việc gò phục hồi.
4. Pha màu và đối chiếu trên xe
Tham chiếu mã màu và màu thực tế ở vùng liền kề. Kiểm tra mẫu phun về sắc độ, độ sáng và hiệu ứng nhũ ở nhiều góc; cân nhắc chuyển tiếp màu khi cần.
5. Che chắn và phun hệ sơn
Bảo vệ kính, gioăng và các vùng không sơn. Làm sạch trước khi phun; thi công màu, phủ bóng trong phòng sơn và tuân thủ thời gian chờ giữa các lớp theo vật liệu sử dụng.
6. Làm khô và hoàn thiện
Chọn chế độ làm khô, thời gian và nhiệt độ theo vật liệu cùng chi tiết trên xe. Khi lớp sơn đạt điều kiện, xử lý khuyết tật bề mặt cho phép, đánh bóng và lắp lại phụ kiện.
7. Nghiệm thu cùng khách và hẹn chăm sóc
Kiểm tra màu, bề mặt, đường nét, khe ghép và hoạt động của các chi tiết đã tháo lắp. Bàn giao hạng mục đã làm, hướng dẫn chăm sóc và ghi rõ điều kiện bảo hành.
4 điểm cần xem khi nhận xe
- Màu sắc: quan sát vùng sửa cạnh vùng cũ dưới ánh sáng phù hợp và ở nhiều góc.
- Bề mặt: xem độ phẳng, độ bóng và các lỗi rõ như chảy sơn, rỗ hoặc vết nhám.
- Phần lắp lại: kiểm tra gioăng, kính, khe ghép; thử cửa, đèn và phụ kiện liên quan.
- Hạng mục và quyền lợi: đối chiếu báo giá, nhận hướng dẫn chăm sóc và thông tin bảo hành.
Chăm sóc sau sơn
Nam Hà hẹn kiểm tra, đánh bóng miễn phí sau khoảng 10–15 ngày, khi lớp sơn đạt điều kiện phù hợp. Trong giai đoạn đầu, tránh hóa chất mạnh và chà cọ thô. Thời điểm rửa xe, đánh bóng sâu hoặc phủ bảo vệ thực hiện theo hướng dẫn khi bàn giao.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao cùng một dòng xe nhưng báo giá khác nhau?
Chi phí phụ thuộc diện tích cần sơn, mức móp, tình trạng nền cũ, loại màu và công tháo lắp. Cần kiểm tra chiếc xe cụ thể để chốt phương án.
Xước nhẹ có nhất thiết phải sơn lại?
Không phải vết xước nào cũng cần sơn. Nếu chỉ ảnh hưởng nông ở lớp bóng có thể cân nhắc đánh bóng; nếu đã mất màu hoặc lộ nền cần đánh giá cách phục hồi.
Đúng mã màu có bảo đảm giống hệt màu hiện tại?
Màu trên xe có thể thay đổi theo thời gian và các lần sửa trước. Cần đối chiếu vùng liền kề, kiểm tra mẫu và lựa chọn cách chuyển tiếp phù hợp.
Có thể phủ sơn mới lên nền đang nứt hoặc bong không?
Cần tìm nguyên nhân, xử lý phần nền mất ổn định trước. Thêm lớp mới lên nền yếu có thể khiến lỗi tiếp tục xuất hiện.
Ngay sau sơn có nên phủ ceramic hoặc đánh bóng sâu?
Thời điểm phụ thuộc hệ sơn và mức độ đóng rắn. Thực hiện theo hướng dẫn bàn giao và kiểm tra bề mặt trước khi làm.
Liên hệ Auto Nam Hà
973 Hùng Vương, Việt Trì, Phú Thọ
Trao đổi tình trạng xe để được tư vấn phạm vi sửa chữa và lịch đến xưởng.